近日，东土信号系统圆满完成与贵阳交管局中心平台的对接测试并正式获得贵阳信控市场的准入，这也是东土正创开放式信控系统的又一个成功的实践。 
      多种架构的信控系统实现统一信控融合平台的架构形态包括平台对平台、平台对设备、以及两种混合的形式。本次在贵阳交管局平台接入采用的是平台对平台的模式，由信控系统提供接口并开放中心接口协议实现平台间的融合。

      东土信控平台HOURSIS Center接入贵阳中心平台后可以实现的融合功能具体包括：信号机增删改、实时在线/离线、信号机基本控制及故障信息上传、实时信息显示、控制命令下发/解除、特征参数配置、特勤管理及控制、区域管理、操作记录等共计40项功能内容，完全涵盖了日常信号控制的主要功能。
      东土HOURSIS Center开放式信号控制管理平台是以对路网交通信号控制设备的统一管理为 核心，以全息交通流量数据的实时采集、处理、分析、交换、发布为基础，为交通管理者提供统一的中心实时控制、信号实时优化、勤务管理、优化评价、设备运维管理等功能的多样化中心管控平台，为交通管理者提供更加便捷、智能的管控手段，提升道路的通行效率和服务水平。同时HOURSIS Center 是可以为城市顶层平台的战略优化和全局控制提供数据支撑的开放性平台。
      开放式架构是HOURSIS Center最主要的特点，它支持多品牌平台或城市大脑通过协议接入 数据和控制指令，实现双向互通，支持多品牌信号控制器通过协议或CPU硬件改造方式接 入，可接入系统或设备包括了GB/T 20999-2017/GB 25280-2016/ NTCIP/私有协议。
      东土正创到目前为止已经在广州南沙、佛山、东莞、雄安等多个项目中实现了跨品牌的信号管控平台的对接，实现东土智能交通边缘服务器的基础信息、信号灯态数据、告警数据及流量数据的实时推送，并实现顶层平台对交通控制服务器的实时控制，达到精细展示交通全貌、交通态势、设备运维管理、统一信控优化的目标，同时助力车路协同、无人驾驶 的各种应用场景实现。
      东土正创相信开放式的信控平台架构是市场选择的结果，也已经成为大势所趋，如果所有厂家都采取开放的心态将会非常有利于尽快实现中国统一信控标准的达成并帮社会节省大量投入在统一信号平台上的研发资源，所有信号厂家也可以将精力更加专注在提升产品本身的核心竞争力，这样更加有助于中国交通事业的良性发展。